Ishavsbanan läggs på is
Planerna har fått hård kritik från samer både i Finland och Norge eftersom den nya järnvägen skulle korsa flera renbeteslag och renbetesdistrikt i de två länderna.
Men den främsta orsaken till att planerna skrotas är att järnvägen inte skulle bli ekonomiskt lönsam, vilket ett rapport visade i fjol. För att projektet ska vara ekonomiskt motiverat krävs en transportvolym på 2,5 miljoner ton, vilket bedöms orealistiskt.
– Jag är verkligen glad att arbetsgruppen som gjorde tilläggsutredningen har kommit till samma slutsats som den första utredningen, nämligen att projektet varken är ekonomiskt eller finansiellt genomförbart, säger Tiina Sanila-Aikio, ordförande för Sametinget till finländska tidningen Hufvudstadsbladet.
Tanken med järnvägen var att den i hamnen i Kirkenes skulle ansluta till fartygstrafiken längs Nordostpassagen.