Niklas Nordström om Arctic Frontiers: Vi kan vinna mycket på en allians

Under några dager har företrädare för Norrbotten deltagit i den stora konferensen Arctic Frontiers i Tromsö. Där kunde vi tillsammans med bland annat näringsministern och ambassadörer för Sverige berätta om den spännande utvecklingen gruvnäringen och rymdindustrin står inför i Norrbotten och våra grannländer. Vårt universitet fick också möjlighet att berätta om samarbetet inom Arctic Five med fyra andra universitet i norra Norge och Finland.

Under konferensen öppnade sig möjligheter till en viktig allians med aktörer i Norge för den framtida infrastrukturen. Vi vet alla hur kritiskt det är att Malmbanan fortsätter byggas ut och förstärkas för att möta LKAB:s expansion och behov av ett stabilt transportsystem till industrin och hamnarna i Narvik och Luleå.

Men Malmbanan kan också bli en viktig transportled för andra gruvor i Norrbotten och finska Lappland. Då krävs utbyggnad av järnvägen från Malmbanan till exempelvis Pajala och vidare in i Finland. På så sätt säkrar vi att malmen från dessa nya gruvor kan transporteras vidare och i bästa fall tas om hand i närheten av Luleå hamn där de förädlas innan de exporteras vidare till kunder runt om om i världen. Många jobb kan skapas i vårt län om dessa infrastrukturinvesteringar blir av.

Intresset från Norge handlar också mycket om att den odlade fisken, främst lax, kommer att öka enormt i volym de närmaste åren. För att det ska vara möjligt med en kraftig volymökning måste kapaciteten på väg och framförallt järnväg i Sverige öka ordentligt. Annars kan inte fisken tas vidare för export till Asien etc. Så Norge är i detta fall direkt beroende av kapaciteten på den svenska infrastrukturen.

Kan vi skapa jobb i vårt län där också fisken förädlas eller tas om hand? Ja frågan om fraktflyg från Luleå AirPort väcks på nytt. Kan det formas en fungerande kedja av logistik som gör att godset kan komma från fler håll och därmed skapa lönsamhet för export av fisk direkt från Luleå istället för att åka vidare till Oslo och Helsingfors innan det når kunderna runt om om i världen. 

Hotet mot detta är som ofta andra initiativ på hur järnväg ska byggas eller vart godset ska transporteras. Men så länge vi kan bilda en allians med vänner i Norge och Finland som alla har ett intresse av att knyta ihop våra transportsystem över nationsgränserna kan det lyckas. Då blir vår röst gentemot Sveriges regering och EU kraftfullare och trovärdigare. Det arktiska samarbetet får här en konkret mening och kan ge grund för många nya jobb i Norrbotten. 

Niklas Nordström

Kommunalråd i Luleå